这主要是为了防止发生“事后爆炸”。因为油断路器在事故(如短路)跳闸后。这时若把油断路器的油箱打开,外界的空气将会急速进入内部,同油面上的气体混合成为一种易燃气体。万一被点着,就会引起“事后爆炸”,不仅损坏设备,还会合检修人员受到伤害。
所以,油断路器跳闸后,应待油面上弥漫着的气体冷却或大部分已排入大气后,方可进行检修。